中国标准动车组 世界动车组技术的最高标准 近日，G8041次列车驶出大连北站，沿着哈尔滨至大连高速铁路开往沈阳站。这是我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组首次载客运行。(新华网8月15日)

　　中国标准动车组(CEMU)：指形成中国标准体系的动车组，其功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧洲标准和日本标准，具有鲜明而全面的中国特征。旧型的CRH是引进加提高，混合了欧标和日标，又在中国环境产生一些中国特征。而研制的新型CRH又增加兼容性、不脱轨等功能，因此形成了鲜明而全面的中国特征，冠名中国标准(华标)，它比动车组技术上的欧标和日标更高级，代表目前世界动车组技术的最高标准。中国铁路总公司有关部门负责人介绍，中国标准动车组自2015年6月下线以来，先后完成了整车型式试验、科学实验、空载运行、模拟载荷运行等试验考核工作，试验考核指标全部符合标准规范和运用要求，标志着中国标准动车组安全性、舒适性及各项性能指标以及运用适应性、稳定性、可靠性、制造质量均达到了设计要求，并通过了专家评审，已具备编入运行图实施载客运行的条件。

　　为什么中国标准动车组是世界动车组技术最高标准呢?一是科研创新、技术过硬。加强高速铁路关键技术的科学研究和技术攻关，使中国高铁技术保持世界领先水平；二是标准统一，成本降低。实现动车组在服务功能、运用维护上的统一，提高效率，降低成本；三是适应不同地质条件和运用环境的需要，实现动车组技术的兼容性；四是施工标准远高于国外同行业标准.中国企业施工中用到的钢筋、水泥等材料等级和用量都偏高；第五，动车组上，中国标准的比欧洲标准的、日本标准的，适应复杂地质和气候条件更多，现代化程度更高，例如，无线wifi覆盖、保证不脱轨等等，这些是欧标、日标没有的。这些都是中国标准动车组世界上独有的核心竞争优势。