古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型，古斯特的外观很大气，空间也特别宽敞，动力方面尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却占了上风。操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富，安全性能高，但是油耗偏高，价格也偏高。

　　车主：

　　小古（古斯特）在我家车的地位那是相当了得呀 我家的路虎揽胜 三姑家的奥迪A6L 都和二叔的小古不是一个层次啊对于小古，二叔一直也是喜爱有加 最近听二叔和老爸说要给小古贴隐形车衣 夏天到了顺便给玻璃贴隔热膜 问问老爸的路虎贴不贴 要贴的话 就一起去。老爸也不是很了解隐形车衣 我也一起贴了吧 ... 我家路虎也不便宜啊，当然也要贴。O(∩_∩)O哈哈~ （这里小装一下 各位看官请淡定拍砖） 说真的 在二叔没带我来见证小古的隐形车衣之前 我对隐形车衣略知一二... 虽说之前听车友们谈论过漆面保护膜 隐形车衣之类的话题 但在二叔的带头作用下也来贴了。

　　古斯特是2010年劳斯莱斯汽车公司生产的一款汽车，该款汽车搭载V12双涡轮6.6升增压发动机，匹配8速自动变速箱，功率500马力，最高时速250km/h

　　古斯特比幻影的长度短40cm，长为5.4米，宽度1.95米，高1.55米 ，尽管"小"了很多，但古斯特依旧是一款大车，因为它的轴距长度达到了3.3米。这样的话，车内可以轻松容下5个成年人，并允许他们在车内各干各的互不影响。

　　说到隐形车衣，其实对于中高端车贴是势在必行的。劳斯莱斯就是一个很好的例子。汽车的漆面保护只有隐形车衣可以选择，没有什么其他方案可以选择的。对于一个那些用一生追求一辆车的人来说，爱护一辆车不是把车的各个方面都保护的很好吗？对于完美主义者，对带任何都会一丝不苟，难道你不应该这么去爱护自己所爱的东西吗？

　　隐形车衣作用很多，隔离车漆碰伤，提高整车亮度，划痕自动修复，耐腐蚀抗黄变，完美划痕覆盖，车辆高效保值。隐形车衣可以完全隔绝酸雨、砂砾、鸟粪、紫外线等对漆面的持续损伤；它的高耐磨性也能低于外界轻度的划伤、碰擦以及防止高速行驶时飞溅的小石子砸伤车漆，同时它可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护车漆的漆面。不妨说是可以更好的保护原车漆的最好最有效的方法了。

　　在施工中，我们的金牌技师可是一点没有怠慢，特别是在贴古斯特腰线的时候非常小心翼翼，这条腰线可谓是劳斯莱斯品牌最贵的配件之一。劳斯莱斯的腰线要由一名工匠，用松鼠尾巴制成的笔手工画出来，要求是画得直溜匀称——人手划直线，还不让比着尺子。全世界劳斯莱斯汽车的每一条腰线均出自Mark Court一人之手，而Mark也曾经说过：“所谓的独一无二其实就是手工制作，而非机器生产。”所以每一辆劳斯莱斯汽车都是这位手工大师的独特签名。

　　绘画腰线的笔使用松鼠毛和牛毛按照特定比例特制而成，每一条单腰线的宽度仅为3MM，如果是双腰线的话两条腰线的距离仅为2MM，都需要Mark徒手绘制，一气呵成。如果绘制出现失误，整个车漆必须重新喷绘，所以这一切都是这一条看似简单其实包含了一个大师一生的极致追求的线条的魅力。

　　而除了基本的单双腰线外，有更多客户会定制属于自己的腰线图案或者家族图案，下面我们来欣赏一下在Mark笔下这些极致的艺术之美。

　　Mark说：“相信我，可以从每一条我绘制出的腰线中找到满足感。因为我知道，我是每一辆我绘制过的车在驶出工厂大门前最后一个触碰到车的人。”所以每一辆车都是这个世界上独一无二的腰线大师对于每天一辆车的情怀，所以每一条腰线都是Mark的独白和一生的专注。

　　据说劳斯莱斯这个腰线修复需要排队，毕竟一个人要维护全球的腰线修复工作，这应该是是历史上最牛的艺术家了，服务的对象都是大人物，而自己的工作内容只是要画一条线。一个艺术家的巅峰应该就是这样吧。干着最“简单”的工作，拿着昂贵的稿费。

　　故事还没完，惊喜接踵而至。

　　每天下午，不见不散 ▼

　　你说你喜欢激情，但是你在汽配城铸就梦想

　　你说你喜欢速度，但你在追逐梦想的时候一丝不挂的狂飙

　　你说你喜欢Ta，但是在得到的时候你却忘记了呵护

　　这就是为什么我会害怕你说你也喜欢汽车

　　因为你连“耐卡老马”都没有关注..