据美国一家著名的媒体《国家利益》（双月刊）网站近日报道，美国军方不愿意透露姓名的“官方人士”对于中国空军的歼-11系列战机的性能进行了高度评价，他们认为歼-11B和歼-11D等型号的战斗机在许多方面都“很现代化”并具有“中国特色”，如飞行员显示系统和“全玻璃化座舱”、机载制氧系统（帮助飞行员在高空或做高难度飞行时保持意识），以及导弹来袭光学预警系统等都是全新装备。

　　据该报道声称，同样源自“侧卫”苏-27战斗机设计的歼-15和歼-16，同样代表了中国生产的第四代战斗机的“前沿成果”，未来均可投入到周边争议的海域。但是该报道同样指出，中国工程师目前似乎还没有找到办法来解决“国产喷气发动机的缺陷”。

　　非主流军事专家上表天介绍，歼-11系列战斗机是中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK（苏-27的外销版）的国产组装飞机，属于三代半战机。该机由中航工业沈阳飞机工业公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统，建立生产与组装能力，后续衍生机型有歼-11B、歼-11BH和歼-11D。

　　1991年爆发的海湾战争彻底改变了中国人对于战争的认识，也改变了中国人对于自身作战能力的估量。由于国际形势的变化，中国决定向前苏联购买24架苏-27SK单座战斗机和苏-27双座教练机。后来中俄又正式签下中国引进苏-27生产线的协议，由沈阳飞机制造公司（112厂）在15年时间内制造200架苏-27（也就是歼-11）。在后续衍生机型中值得一提的是歼-11B战斗机，在苏-27SK战机的设计基础上换装了国产综合火控系统、全玻璃化座舱、四余度数字式电传操纵系统、涡扇10“太行”涡轮风扇发动机等核心部件，歼-11B重型战斗机已经成为中国空军执行远程空优作战的主力。

　　其实根据中国空军的具体情况，采取多快好省的办法对三代半战机进行四代机标准的技术改造（这话说得很绕）不失为一条现实而可靠的办法。

　　非主流军事专家上表天介绍，中国对歼-11进行七大方面的隐身化改进，即机头雷达罩、座舱盖、发动机进气口、机翼机体连接处、双垂尾和起落架舱盖及武器舱盖等。具体包括：一是对机头雷达罩和与机身连接的部位进行隐身设计；二是对座舱盖玻璃进行金属镀膜处理，使其能够反射前方或者侧面的雷达波照射进座舱内部，还有可能会对座舱与机身的连接部位进行隐身化锯齿形改进；三是对发动机进气口进行整形处理，并在进气口和发动机涡轮叶片上喷涂特种隐身涂料，使其雷达反射波尽可能最小；四是机体机翼连接处挂载特殊保形武器舱或副油箱，把这个侧翼的最大雷达波反射源遮蔽掉，还可使武器内置化；五是双垂尾改用外倾式设计，这在歼-11系列是第一次实现；六是起落架舱盖和武器舱盖的锯齿式设计，进一步减少雷达反射面，有利于战机的隐身化；七是采用先进的AESA机载有源相控阵雷达，及一套能够与之协调运行的新一代数字式电子战系统（DEWS），可进一步减少电磁波的泄露并增加攻击的有效性。

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　　作者微##信jy1818123/金韵女王