dbc设置报文周期，can报文周期怎么设置

大师帮帮忙,能教教两块单片机之间的CAN通信

1、如果单片机本身带有CAN接口，那么外部加好CAN收发器、连好线、跳好终端电阻，之后配置好相应的寄存器，就能通信了。

2、CAN_H跟CAN_H接呗，CAN_L对CAN_L，地可接可不接。但是要保证两边都接了120欧姆的终端电阻。

3、首先，CAN通信需要有接口的，在有接收的基础上，再加一片CAN总线驱动芯片PCA82C250才行。这是要看你是什么单片机了，有的单片机带有CAN接口的，就像带有串口UART一样。

4、两个单片机之间串口通信，如果是用proteus仿真，最简单了，两个单片机的rxd，txd交叉连接就行了。要是实物最好用rs232连接通信，距离可以达到几十米。再远点距离，用rs485连接通信。总之，方法很多的，也很灵活的。

5、can通信要经PCA82C250驱动，才能成为can总线，才能与其它CAN设备通信。两片单片机也要用PCA82C250芯片的。

6、一般采用单片机串口通讯就可以。串口通讯采用什么信号，要根据实际情况确定。如果单片机之间通讯距离远的话，可以采用RS485通讯方式；如果单片机之间通讯距离近的话，两个单片机串口可以直接通讯。

怎么在canoe中设置周期时间

CAN采用仲裁机制来判定不同节点CAN报文传输的优先级，在仲裁期同一总线上的所有节点必须在一个位的时间内到达。另一方面，电信号有一个有限的传播速度，从大量经验得出CAN总线以1Mbit/s运行的最长距离为40米。

空白单元格输入函数公式。打开需要操作的EXCEL表格，在任意空白单元格输入函数公式=YEAR（然后点击需要转换的日期所在单元格。继续输入）完成函数的编辑，并按回车键即可。

CANOE部署BitcoinUnlimited2017年3月：AntPool开始支持BitcoinUnlimited匿名作者Shaolinfry提出UASF，基于的BIP148(8月1日后孤立不支持Segwit的区块)Sergio Demian Lerner提出Segwit2mb(后改名为Segwit2x。

重新安装CANoe软件驱动。license是一种许可证书、文件，丢失了用户重新安装CANoe软件驱动即可。

根据国际奥委会的资料，奥运会比赛项目是这样划分的：大项(SPORT)、分项(DISCIPINES)和小项(EVENT)。

使用时间。使用CANoe的过程中，不可避免的会使用到他的分析功能，这里对个人常用的一些设置以及使用过程中发现的好用点进行一个阐述。

如何设置CANWIFI无线和电脑连接收CAN报文不影响电脑连无线路由器上网...

1、检查IP地址是否在一个网段：在使用PC机与CAN转WIFI模块进行通信前，需要保证PC机内有以太网卡，并且PC机与WIFI转CAN模块必须在同一个网段内。

2、入户网线或猫出来的网线必须接无线路由的WAN口 2 必须用有线电脑，无线路由的LAN口，开启电源，登陆底部标签的管理页面IP地址如19。。

3、开启DHCP服务，保存设。把原来能拨号上网的电脑MAC复制到路由器。

4、在实际使用的过程中，您至少需要拿两个设备分别连接要进行互通的CAN总线上，然后，通过WiFi信号进行两个WiFi转CAN转换器的互连，从而实现它们身后的两条CAN总线的互连。

5、先将电脑直接连到ADSL上，进行拨号上网，这个的目的是确定家里能上网。 将连接到你那头的网线连接到路由器的WAN端口，也就是那个颜色不一样的端口。这个时候是ADSL和路由器相连。

汽车CAN系统知识

1、图1 汽车CAN总线系统架构 现代汽车典型的控制单元有电控燃油喷射系统，电控传动系统，防抱死制动系统(ABS)，防滑控制系统(ASR)，废气再循环系统，巡航系统和空调系统，车身电子控制系统(包括照明指示和车窗，刮雨器等)。

2、CAN线就是双绞线，绞在一起的目的是防止外界对它的干扰。CAN线是汽车各种不同功能电脑之间的通讯用的。如果汽车上报跟CAN通讯相关的故障，可以直接对它进行检测。CAN-BUS即CAN总线技术，全称为控制器局域网总线技术。

3、Can-Bus总线技术是“控制器局域网总线技术”的简称，它具有极强的抗干扰和纠错能力，最早被用于飞机、坦克等武器电子系统的通讯联络上。

4、CAN总线就相当于汽车的中枢神经系统，是汽车里的一种通讯协议。相当于把很多的汽车电脑都并联到这两根线上，实现数据共享。CAN总线分为CAN高线和CAN低线，是由两条铜做的导线。

5、can总线是我们车辆上进行通讯的数据线，以前的汽车一个传感器产生的信号就供给一个控制单元，而现在汽车上一个传感器产生的信号多个控制单元要使用为了减少我们的线束。

6、AN总线是一种CAN总线技术，称为控制器局域网总线技术。Can总线技术最初用于飞机和其他武器电子系统之间的通信。这项技术在民用汽车上的应用起源于欧洲。这种总线网络用于传输来自汽车中各种传感器的数据。

关于CAN总线的一些问题

can总线故障一般原因导致CAN总线故障通常的原因如下：汽车电源系统引起的故障；汽车CAN总线系统的链路故障；汽车CAN总线系统的节点故障引发。(2)CAN总线故障的原因包括：-CAN-LOW线或CAN-High线的通信线路开路或短路。

汽车CAN总线系统的节点故障问题：节点是汽车CAN总线系统中的电子控制模块，所以节点故障问题就是电子控制模块的故障问题。

仪表指针不走。问题的可能原因有：仪表不走，液晶显示传感器掉线，传感器坏或者线束错、接口松动；步进电机坏。仪表指示灯不报警及常报警。问题的可能原因有：报警信号线接错或断。发动机启动，水温表不走。

导致CAN总线故障通常的原因如下：汽车电源系统引起的故障；汽车CAN总线系统的链路故障；汽车CAN总线系统的节点故障引发。

(2)CAN总线故障的原因包括：-CAN-LOW线或CAN-High线的通信线路开路或短路。-插头损坏，如接触损坏、脏污和腐蚀。-车辆电源系统中的电压故障，例如由点火线圈损坏或接地连接引起的。-电子控制单元中的通信部件有故障。

canalyst-ii报文周期时间

canalyst-ii报文周期时间：安装“CANPro协议分析平台”时，程序会自动引导进行驱动的安装，所以只需在安装软件之前将设备连接在PC机上即可。

一般可以借助 CANalyst-II 总线报文收发器工具与汽车的 CAN 总线相连，可以获取到 CAN总线上广播的 CAN 数据包。通过 CanTest 软件可以实时的观察到 CAN 总线上正在发送的数据包。

国内其他的比如爱泰益科和其他那些兼容周立功的CAN分析仪，都是抄周立功老的型号CANalyst-II的，很不好用，建议不要买。

a.安装“CANPro协议分析平台”时，程序会自动引导进行驱动的安装，所以只需在安装软件之前将设备连接在PC机上即可。

在用户手册里。该软件和分析仪是用来安装、开发、测试、维护、管理网络的分析工具，操作通用，功能强大。并提供强大的分析功能的一种工具。