异步电动机常见故障？异步电动机启动困难的原因

大家好，今天小编来为大家解答异步电动机常见故障这个问题，异步电动机启动困难的原因很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

三相电机一根线接零线出什么故障

三相电机如果其中一相误接零线，会造成“短路”，轻则“跳闸”，重则烧毁“设备”！

三相异步电机不需要零线的原因:

(1)三相电动机没有零线，因为在任意时刻三相电的向量之和为零。即使接了零线也没有电流存在，所以三相电机没有零线。

(2)三相电机之所以没有零线是因为零线与相线间的电压是220V，而三相电机所需电压是380V，所以三相电机要接三相电源线，而没有零线。

(3)外壳接地的作用是防止某些相绝缘破损使外壳带电使人发生触电事故。

(4)但是变频器的接地线最好不要和电机地线用同一个，因为在有些潮气比较重的工厂环境接地线有可能时间长老化断裂。以前有个案例就是一个工厂同时烧毁好几台变频器，出现变频器主板端子有强电打火的现象，烧毁主板。经过调查发现由于有一台电动机漏电，恰好工厂地线生锈断开。强电经过变频器地线反串如变频器主板。所以变频器最好有单独接地点，不要和电动机公用接地线。

(5)在TN-S系统中，电机等电气设备的金属外壳，就应该接地线，即PE线!一个供电系统不能又接地，又接零线!TN-S系统的末端，零线和地线之间的电压差，由于三相不平衡，和三次谐波的影响，可能达到十伏甚至更高。

(6)三相电机的接线方法有:三角形接法和星形接法。△表示三角形接法，就是把接线盒里上下相对的接线柱短接，得到三对电极，再分别接三相火线。Y表示星形接法，就是把接线盒里上面三个接线柱短接，下面三个接线柱分别接火线。

三相异步电动机启动时有一相几乎没有电流.请帮忙找出故障

三相异步电动机启动时有一相几乎没有电流，是启动接触器一相不通电或者接触器个别触点烧蚀引起接触不良造成的。

解决方法：重新接线或者换上新的接触器。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。按转子结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的应用，其主要缺点是调速困难。绕线式三相异步电动机的转子和定子一样也设置了三相绕组并通过滑环、电刷与外部变阻器连接。

三相异步电动机缺相运行故障时 会发生哪些现象和危害

三相异步电机缺相运行故障时会发生哪些现象，异步电动机三相如果缺一相在启动时有可能启动不起来，看控制系统的电源如果使用的两相电压正好在缺相的那一相就启动不了，如果不是那就启动电流大造成过流跳电。

如果是正在运行的电动机突然少一相电压，那电动机电流会增加，电动机发生振动转速会下降，如果电动机的保护系统正常即可跳电，如果不正常那时候一长电动机就会烧掉，

电动机线圈少几圈会有什么影响

朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。下面我根据自己平时在重绕电机绕组时的经验来谈谈这个问题，我们知道在给电机锭子绕组绕制线圈时要根据电机参数严格执行线圈的绕制匝数，对于电机来说线圈的匝数多几圈和少几圈都会对电机造成一定的影响，因为电动机里的绕组就是类似电感，电动机多绕几圈，它的匝数就会增多，电感量就会增大；如果少绕几圈，匝数就会减小，电感量也会随着减小，这些都会对电机多多少少有些影响的。

电动机线圈少绕几圈对电机的影响

我们知道电机的线圈是电机定子电路的一部分，当电动机通电时，如果电机的线圈数比实际少的话，加之电机功率也比较大，由于大功率电机的匝数本来就少，线圈线径截面积大，我们根据中学物理课本上的欧姆定律可以知道，电机线圈匝数减小，也就相当于电机定子电路中的电阻减小，那么电流就会增大，会造成电机的磁通密度会增大而饱和，最终会使电机发热严重，造成电机烧毁。

同时在外在转速上看，线圈匝数减少，电机的转速会增加，我在上学时学的是电气工程专业，当时在实验室绕制电机线圈时由于是手工绕制，造成了线圈与铁芯之间的间隙增大，这在一定程度上减小了线圈的匝数，制作完之后安装电机通电发现，此时电机的转速明显比先前要快些。如果按照原先电机匝数绕制，很难镶嵌到电机定子中去，毕竟电机制造厂所绕制线圈都是用机器绕制的，其工艺参数是有保证的。

电动机线圈多绕几圈对电机的影响

电动机多绕几圈不但浪费导线，而且电机绕组的电阻和电抗都会增大，也必定会影响电动机的性能。首先加匝数以后，相当于电机绕组的电阻增大，电流会减小，显而易见它会减小电机功率。其次是增加绕组，通电后外在表现上电机转速会变慢，但可以延长电机的使用寿命。

总之，对于电机功率大小来说，小功率电动机线细匝数较多，一般一相绕组都有一两千匝，在绕线时少个十匝八匝问题不大，对电机影响不大。

但是对于功率大的电机就不一样了，它的绕组粗而少，增加或减少绕组的匝数对电机的影响比较大，因此在实际嵌绕电机时要根据实际需要按原线径，原匝数进行嵌绕线圈，不能少绕也不能多绕，要不然很难达到原来的性能。

以上就是我对这个问题的回答，欢迎朋友们分享、留言、讨论，敬请关注电子及工控技术，感谢点赞

问题:电动机漏电该如何解决

在使用变频器的调速系统时，特别在某些特殊的应用环境中，会发现电机有“漏电”现象产生，有的甚至会产生100V以上的静电电压，这样高的静电电压会让人有刺痛的感觉，以致让人会误认为电机“漏电”了。这些特殊的应用环境有：空气湿度比较高，电机的绝缘等级较低以及电机的接地电阻较大等等。

二，原因

现代变频器的控制原理绝大多数都采用了脉宽调制(PWM)控制方式，为了保证变频调速系统的负载响应性及运行平稳性，同时为了降低电机运行时发出的高频噪音，调制波的频率一般都达到了4K及以上，特别是中小功率的变频器，因输出电流较小，载波频率可达10K以上，因此，变频器输出的电压实际上是一系列宽度不同的脉冲。另外，在一些高性能的电流矢量变频器中，例如安川G系列变频器、优利康YD系列变频器、丹佛斯VLT5000系列变频器等等，在这些变频器中都接有直流滤波的大电容，使得输出脉冲的上升下降沿都比较陡。所以，由于电机线圈与电机外壳之间有一个等效电容存在，就在电机的外壳上感应出了一定的电压。但是，感应电压与漏电电压是不同的，感应电压虽可能比较高，但感应电流通常比较小，不会产生特别严重的后果。而漏电是由于电机的绝缘受到了损坏，线圈与外壳间的绝缘电阻变得很小，输出电压直接通过这个变小的绝缘电阻，使电机外壳带电，并会危及人身安全。

三，措施

根据国家的电气安装安全规程，电动机必须安全可靠接地，在三相四线制供电系统中，零线(N)必须在车间接入点重复接地，接地电阻要小于4Ω。

同样，在使用变频器的调速系统中，电机的接地是必要的。这不仅能使感应电压有释放回路，同时能保护因电机的绝缘故障引起的漏电事故，还能减少变频器对其它电气设备的干扰，使电气设备都能安全可靠地运行。

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