导语

　　力帆乘用车公告称，子公司力帆乘用车已恢复申报新能源汽车推荐目录资质，已有2款车型进入工信部第4批新能源汽车推荐目录；比亚迪2017年Q1净利6亿，预计今年上半年净利在15.5亿至18亿；坚瑞沃能拟与泓谟资本、蓝海华腾、上海电驱动等合资10亿元设立新能源汽车产业基金。

　　?子公司恢复补贴申报资质力帆股份3款车型入选第4批推荐目录

　　5月3日，力帆股份公告称，旗下子公司重庆力帆汽车有限公司纯电动多用途乘用车LF6401DEV、重庆力帆乘用车有限公司纯电动轿车LF7002FEV和LF7004FEV共3款车型入选了工信部第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。

　　公告显示，力帆乘用车已接受了中机车辆技术服务中心及相关专家组织的现场验收。目前力帆乘用车已恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，可以正常申报新能源汽车推广财政补贴。

　　?比亚迪Q1净利6亿预计今年上半年净利逾15亿

　　比亚迪公布2017年一季度报告，今年1-3月实现营收210.46亿元，同比增长3.75%；归属于上市公司股东的净利润为6.06亿元，同比下降28.79%。

　　2017年第2季度，随着新能源汽车市场逐步回暖，集团新能源汽车业务也将逐步恢复，预计新能源汽车销量环比明显提升，但受补贴下降影响盈利仍然受压。比亚迪预计今年1-6月归属于上市公司股东的净利润为15.5亿至18亿，同比变动区间为-31.41%至-20.34%。

　　?坚瑞沃能拟合资10亿元设立新能源汽车产业基金

　　5月2日晚间，坚瑞沃能发布公告称，公司与上海泓谟资产管理有限公司(下称泓谟资本)签署《关于投资设立新能源汽车创新联盟产业基金合作协议》。坚瑞沃能拟与泓谟资本、蓝海华腾、华友钴业、英威腾、朗科智能、上海电驱动等共同成立新能源汽车创新联盟产业基金，该基金将以新能源汽车产业及新能源汽车运营为主要投资方向。

　　公告显示，本次新能源产业基地投资规模预计不超过10亿元，其中坚瑞沃能、蓝海华腾、华友钴业、英威腾、朗科智能、上海电驱动拟各自出资5000万元。泓谟资本泓谟新能源的管理人，负责该基金的管理和运作。

　　?尤夫股份1.1亿投资氢燃料电池领域

　　5月2日晚，尤夫股份发布公告称，拟用自有资金1.125亿元对武汉众宇动力系统科技有限公司进行增资，从而持有武汉众宇25%的股权。据了解，武汉众宇一直致力于氢能燃料电池产业的科技研发，申报并取得了16项专利，与东风扬子江汽车、东风特汽专用车等汽车厂商均有合作。

　　据了解，这是尤夫股份在新能源汽车领域的第二次重量级布局。2016年第四季度，尤夫股份投资10亿元收购了江苏智航新能源有限公司51%的股权，切入新能源汽车产业链，正式布局涤纶工业丝和锂电池双主业。

　　?上海2016年新能源汽车推广量破10万为全球最大推广城市

　　从上海市经信委获悉，2016年上海新能源汽车制造产值首次突破100亿元，达到132.6亿元，同比增长23.4%；推广数量累计首次突破10万辆，达到10.3万辆，跃居成为全球最大的推广应用城市。

　　上海市经信委副主任、市新能源汽车推进领导小组办公室副主任黄瓯表示，2016年本市共实现新能源汽车推广上牌45474辆，在全国率先成为新能源汽车推广总量逾10万辆的城市；同时2016年完成新建充电桩3.63万个，累计建成各类充电桩5.8万个。

　　?慧通天下子公司签5500万元动力电池合同

　　5月2日，慧通天下公告称，全资子公司厦门慧通天下新能源有限公司收到福建新龙马汽车股份有限公司关于采购动力电池箱总成的购销合同，金额近5500万元，涉及数量1000台。

　　资料显示，慧通天下主要从事锂离子电池及电芯的研发、生产和销售，2016年其客户群体由3C数码类客户为主向以新能源车企为主的转变，产品应用领域迅速向电动汽车、电动自行车、电动摩托车、储能等行业延伸。

　　?电装与东芝开展物联网制造、自动驾驶等多领域合作

　　外媒报道，电装与东芝4月28日共同宣布，双方已开始就强化物联网制造、先进驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶等多领域合作而展开磋商。

　　资料显示，电装多年来服务汽车市场，积累了大量高水平的技术，同时具备雄厚的制造能力。本次合作，电装与东芝在先进驾驶辅助系统及自动驾驶领域共同研发人工智能技术，该技术被用于图像识别系统。此外，两双方还致力于多个领域的合作，包括：锂离子蓄电池组及供车用部件使用电控单元软件的研发工作。

　　高工有约

　　自3月1日起，高工电动车官方微信开辟【意见领袖】专栏，刊登新能源汽车产业链行业专家的原创稿件。

　　高工电动车致力于搭建纯电动车产业链互动交流平台，这是一个包罗万象的产业，无论是技术研发与进步，还是商业模式试水与创新，为了活跃业界思想与技术的交流与分享，特向业界领袖和行业专家征稿：

　　内容方向：动力电池、电机、电控、充电技术、车身轻量化、汽车智能化等围绕技术趋势、产品创新、观点评论、商业模式等内容。如公司产品宣传性内容，我们将不予刊登。

　　1. 如果您是新能源汽车产业、学术界领袖向我们投稿，采用为公众号头条的，稿费标准2000元以上；采用为公众号2-3条的，稿费标准千字300元以上（限2000字以内）；

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