最近，溧水惊现复古车

远远望去

一绿一红，相互映衬

恍若回到上个世纪。

　　精致复古的车身设计

　　前车玻璃则为三格栅式，每格分别竖立着一个垂直雨刮器；

　　前车头共有11盏复古式车灯，镶嵌在深色的漆皮车身中，仿佛一颗颗明珠；

　　车保险杠处采用镂空架构式，侧车窗也采用单片格栅式，边框周围各处环绕着复古钉饰。

　　11月下旬投入使用

　　该车为溧水交通公共客运有限公司根据我区公交线网总体规划要求，为打造我区旅游观光景点，方便我区及外来人员旅游观光的出行需求，开通的3条城市公共线路旅游观光车，目前正在调试中，预计11月下旬投入使用 。

　　其中，游1线路起讫点为交通客运公司至石山下，线路全长31公里，配车6辆；游2线路为天生桥公园至周园，线路全长30公里，配车6辆；游3线路为溧水汽车客运站至环山河景区，线路全长24公里，配车8辆。

　　无轨绿色能源车“零污染、零排放“

　　据随车工作人员介绍，车型统一采用8.5米“零污染、零排放”的银隆纯电动仿古铛铛车（铛铛车是老北京对有轨电车的称呼）。此次我区共引进20辆铛铛车，比老式铛铛车更先进，为无轨绿色能源车。车内设施豪华，采用全皮座椅，全车设19位座椅，载客人数最高可达59人。加上开阔的视野，特别适用于旅游观光。

　　“为了提高对旅客的服务，车厢内除了配有电子显示屏对各景点的介绍外，每辆车还专门配有一名导乘服务员，为车上的旅客提供导乘服务。”随车工作人员说。

　　“我们溧水现在越来越潮了。”有人看到铛铛车缓缓而过时，不禁赞叹道。溧水在交通方面，除了有这么潮的复古无轨电车，已经迎来高铁时代，未来还将迎来地铁时代！

　　S7双线通洞 最快明年6月开通

　　宁溧城际又称S7号线，S7号线左线近日实现洞通，全长31公里的宁溧线宣告完成双线洞通目标。一切顺利的话，明年6月就能如期开通，从城区到溧水就可以坐地铁了。

　　宁溧城际，是南京地铁线网中一条南北走向的线路，线路北起禄口机场站，经南京空港枢纽经济区、溧水经济开发区，沿秦淮大道穿越溧水主城区，南至无想山站，途经江宁区和溧水区，共设10个站点。

　　宁溧城际列车为B型车，以粉红色为主色调，4辆车编组，采用铝合金全焊接鼓形车体，最高运行速度100km/h，共计11组44辆车。待宁溧城际通车后，从禄口机场到溧水区中心的溧水站大约需要15分钟，而到终点站无想山站约30分钟。

　　未来，地铁的畅通将带动地铁沿线经济的发展。2018年，南京溧水万达广场将盛大开业！这是集商务、文化、购物、休闲、娱乐、居住等功能于一体的超大型城市商业综合体。项目紧邻S7地铁口，连接溧水与南京主城区，轻松吸引南京主城消费客群，促进溧水经济发展。

　　高铁时代到来

　　宁杭高铁溧水站建成，让溧水正式迈入高铁城市之列。

　　宁杭高铁是长三角城际快速客运网的组成部分，与沪宁、宁杭线共同构成了长三角城际轨道交通线的主骨架，将形成以上海、南京、杭州、宁波为中心的长三角地区两小时铁路交通圈，宁杭高铁的开通运营极大地方便了溧水人民的出行。目前从溧水站乘坐宁杭高铁到南京、杭州分别只需20分钟、40分钟。

溧水还拥有发达的公路交通，宁宣、宁杭、常合、淳芜四条高速穿境而过，340、341、246等多条省道形成的三纵两横的区域交通网络，是全国高速密度最高的区域之一。

　　丰富的高速公路路网、近在咫尺的空港和新建成的高铁，溧水形成了空港枢纽、高铁枢纽、高速枢纽、水路等多重叠加的优势，成为长三角重要的功能节点。

未来的溧水将要把枢纽设施形态转换为枢纽功能聚合，进而将枢纽功能转变为枢纽经济，将地区枢纽优势转变为现实发展优势，这样的溧水将越来越好！