工务机械段是干什么的

铁路局分工务机械段桥工段是干什么的

1、工务段是铁路的基层，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。工务段管辖范围 正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。

2、工务是维护铁路铁轨的，机械段是修火车的，桥工段是维护铁路桥的，就是铁路线有的是架在桥上的，归桥工段维护，桥工段也是工务的一种，也是属于铁路局工务处管。铁路是供火车等交通行驶的轨道线路。

3、铁路局工务段桥隧工的工作内容因其所在路局和具体段的不同而有所区别。以高铁线路为例，桥隧工的主要职责是检查线路，桥工段或路桥工区桥隧工（维修）岗位的工作内容则更为具体，包括清淤、勾缝等。清淤是指清理堵塞的涵洞、桥下或河道及排水设备中的泥土石块，勾缝则是修补护坡等结构物上脱落的勾缝。

4、首先是职责范围的不同，铁路工务段主要负责铁路线路、桥梁、隧道等基础设施的维护和管理，包括线路巡查、病害整治、设备检修等工作。而工务机械段则主要负责铁路线路、桥梁、隧道等基础设施的机械化施工和维护，例如铺轨、捣固、清筛、换轨等任务。

5、工务机械段在铁路中扮演着至关重要的角色，专门负责维护和维修铁路线路、道岔等关键设备。每个铁路局都设有这样的机构，以确保铁路线路的安全与畅通。

工务机械段工资一万多

工务机械段的工作性质涉及使用大型养路机械进行路轨养护，这与传统的依靠人工和小型的工务段有所不同。 由于机械段的工作特性，员工经常需要出差到外地任务，这种漂泊不定的工作生活方式使得员工有机会获得相对较高的工资，有时甚至超过一万元。

是正常现象。机械段是靠大型养路机械，工务段主要靠人工和小型工机具养路。机械段经常出发到外地去干活，漂泊在外的时候多，所以工资可以拿到一万多。工务段一般都是当天回家。工资待遇差不多，多个外出补助。

待遇好，附近交通便利。郑州工务机械段指的是中国铁路郑州局有限郑州工务机械段，这个的福利待遇包括：五险一金、带薪节假日、节日福利、年终奖等，综合薪资在8000-12000元之间，而且附近的公交有：50路、70路、76路等，附近的交通是非常便利的。

在铁路局内部，各个的平均收入通常遵循一定的顺序：机务段，工程机械段，电务段，工务段，车辆段，客运段和车务段。

好，薪资高，休息充足。薪资高，沈阳工务机械段工资在6000-8000元，有年薪，五险一金。好，沈阳工务机械段方面周六周日双休，日常不加班，有充足的休息时间。

机务段段长平均月工资在10000到15000左右，年薪15-20万左右，需要热能动力、机械相关专业大学本科及以上学历，工作是根据计划和铁路运输的需求，编制段长远发展规划，有津贴补助，年终奖，五险一金等。