模块化架构造车，通俗来讲，就好比乐高玩具不同的动力模块电器模块底盘模块车身模块等都可以在同一个架构上如乐高积木般随意组合，各模块接口在架构设计之初就实现了标准化和共享化，自由度非常之高吉利汽车研究院院长胡峥楠就将模块化架构形容为“百变的智能造车魔方”虽然很多自主车企都有自。