来源：浦东文史

　　今年，是浦东名人穆湘瑶（1874-1937）逝世80周年。出生于浦东杨思（今属三林镇）的穆湘瑶（又名杼斋），不仅是近代浦东名人，浦东早期开发的先驱，也是为国家、为民族贡献良多的社会活动家。历史已证明，他是一位值得缅怀，不能忘记的人。

一、文武双全的举人

　　出生于棉业世家的穆湘瑶，青年时代志向远大，好学不倦，具有较扎实的国学基础。1901年，考入南洋公学班，与黄炎培、李叔同、邵力子等同学。1903年，赴开封参加癸卯恩科顺天府乡试，中试第7名举人。作为文举人的穆湘瑶，不仅与胞弟穆藕初合译《苏格兰独立志》等多部外国著作，还教授诗词创作，受益的不少人日后在诗作方面也有建树。

图：举人穆湘瑶

　　此外，由于穆湘瑶体格健壮，精通拳术，喜欢体育运动，成为沪学会体育会的创始人、教练，此举也被不少人误认为他是“武举人”，因而不少文章中也以“武举人”相称。

图：穆湘瑶诗作手迹

二、开先河，组建上海商团公会

　　1905年，在沪经营棉业、煤炭和纺织业，又曾任华成保险公司总经理的穆湘瑶，积极参加抗议美国迫害华工、抵制美货和争取地方自治的爱国活动，创办了沪学会体育会。1906年，与其它四家体育组织联合组成上海商团公会——一支由上海士绅领导的地方武装。这在清末是非同小可的“奇迹”。商团公会会长由德高望重的社会活动家李平书（浦东高桥人、浦东同乡会创始人）担任，穆湘瑶任副会长。商团这支地方武装，至辛亥春已达一千余人，不仅在维护地方治安方面发挥了重要作用，在光复上海的斗争中，也是一支重要的武装力量。

图：参加操练的体育会会员

三、倡导现代市政管理

　　穆湘瑶积极倡导现代市政管理。1907年，他参与组建南市救火会。1910年9月25日，在城厢内外救火联合会第四年选举会上，李平书当选会长，穆湘瑶当选副会长。南市救火会突出的一项成绩，是在小南门建起了一座瞭望塔，配有报警用大钟。瞭望塔当时为上海老城厢最高的建筑，可谓“标志性”景观。瞭望塔在辛亥上海光复战斗时，还成为发布起义信号的地方。民国后，穆湘瑶长期担任上海救火联合会副会长之职，其渊源就在其对此项事业的积极参与。

图：上海城内当时最高的建筑瞭望塔

四、辛亥上海光复的功臣

　　1911年10月10日，武昌打响了推翻清廷的辛亥起义第一枪。同年11月3日上午10点，上海光复的战斗开始。穆湘瑶不仅参与了光复的策划，还直接率领商团投入战斗。

　　史料记载，穆湘瑶还直接参与两处清政府据点的光复战斗。上海道台衙门是其一。李宗武《李英石参与上海辛亥革命的前后》一文记11月3日占领上海城经过，云：

　　沪学会商团组织人穆相瑶（恕再，时兼自治公所警务长）奉命率领该会体操教练朱少沂（沪学会二期毕业）和团员、起义警士等，以及沪军巡防四营起义军事教练胡宝华率领之部分起义官兵，分道进攻上海道署、参署、守府署、县署及城门出入口。下午6时各城门高悬白旗，清吏出走。

　　起义成功后，李平书被推任上海民政总长，穆湘瑶出任上海警察厅长，这是对他光复上海所作贡献的肯定。

图：上海光复胜利后合影

五、浦东开发的先驱

　　1905年，穆湘瑶跟随李平书参与创建了浦东同人会（后改建为浦东同乡会），为浦东早期的开发尽责尽力。而他对浦东早期开发最大的贡献，是组织修建了上南公路与上南铁路。

　　早在1921年1月，浦东同人会理事穆湘瑶与南汇朱祥绂合组上南交通事务局。同月，穆湘瑶集资成立了上海长途汽车公司，自任经理。公司资本25万元，拥有汽车20辆。当年10月，由“上南公司”垫款兴筑上南公路，该路北起上海县的周家渡，中经杨思桥，南迄南汇县的周浦镇，全长13.85公里，1922年10月竣工。上南公路竣工后，即租与“上南公司”开办汽车客运。1925年春，公司决定在原有的道路基础上铺设轻轨火车钢轨，行驶火车。

　　1925年，上南铁路第一期周家渡至周浦建成通车。铁路通车，有力地推动了地区经济，社会的发展。

图：行驶中的上南铁路小火车

六、参与创建中华职业教育社

　　穆湘瑶也是职业教育的积极倡导者。

　　1917年6月15日，中华职业教育社在上海正式宣告成立。黄炎培与穆湘瑶、穆藕初、蔡元培等48人在《成立宣言》上签名。《宣言》中明确提出，中华职业教育社的宗旨在于：“谋个性之发展，为个人谋生之准备，为个人服务社会之准备，为国家及世界增进生产国之准备”，其终极目标就是：“使无业者有业，使有业者乐业”。

　　中华职业教育社的成立，开创了中国职业教育的先河。

　　中华职业教育社的创始人们，为了中国的职业教育事业的发展不遗余力、呕心沥血并作出重要的贡献。

图：中华职业教育社宣告成立

七、乐善好施的杨思乡绅

　　清光绪二十九（1903年）穆湘瑶中了举人后，于家乡发展教育事业，除私人解囊捐资兴学外，任公职时兴办学校，不遗余力。1915年至1917年任杨思乡董时，积极开办初级小学，提倡义务教育，对入学儿童不收学费，家境困难的小孩，还可免缴书籍用品费。1914年，与留美学成归来的弟弟穆藕初积极创办德大纱厂。后又与陈子馨共同参与由弟穆藕初筹划集资创建恒大纱厂，厂址在杨思镇南街。恒大纱厂职工近千人，生产的“飞机牌”棉纱畅销国内，生产的彩色“飞机牌”布远销南洋诸岛国。

　　穆湘瑶还十分注重家乡的水利、交通建设。1917年夏，湘瑶任杨思乡经董时，为疏浚杨淄溇（今称杨思港）事，发动乡民兴修河道，雇挖泥船，从杨思港口至日新桥一段，花银3000余元，费用全由穆一人捐助。1918年，他呈请上海县知事沈宝昌，两次邀集三林、杨思、塘桥3乡经、图董暨邑绅会议，公决杨淄溇改捞浅为开浚，会上湘瑶被推为河工总督，指挥开河工程。历3年，计筑大坝2座，小坝43座，削平28处河道障碍，进行疏浚。从而大大增加了农业灌溉能力和水利畅通，也改善了浦东东南地区的内河航运。

图：德大纱厂

八、策划筹建浦江大桥

　　长期心系浦东开发的穆湘瑶另一个梦想，就是在黄浦江上造桥。

　　1922年12月7日上海《申报》本埠新闻头条刊登《浦江中将建铁桥》一文，说：“上海商务日渐发达，影响所及，附近各乡工商各业随之兴盛，尤以浦东为最。沪商穆湘瑶、穆藕初经营浦东，不遗余力，数年来增设工厂、学校甚多。自通行长途汽车后，营业益见发达。鉴于中隔黄浦江，终欠便利。现发起于浦南江面建一座铁桥，筹集价款80万元，闻已在进行，期于明年开工云。”

　　拟建中的浦江大桥位于南市董家渡外江面，与现今南浦大桥位置相近。考虑到船舶航行的方便，把铁桥设计成可以启闭的活动式闸桥，因而当时被称“转桥”。

　　为了造桥，穆湘瑶组建了公司，起草了章程，并获上海滩50多位知名人士赞成，内有李平书、王一亭、黄炎培、童世亨等著名人士。

　　但如此大工程，由于没有政府的有力支持，无法得到真正的实施。

图：《申报》关于建大桥的报道

九、抗日救亡中的穆湘瑶

　　1931年9月18日，日本挑起“九·一八”事变，抗日战争展开。民族危亡时刻，穆湘瑶积极投入爱国宣传，用诗文表达自己的爱国热情，动员抗日。

　　1935年穆湘瑶六十寿辰时，亲友前往祝寿送礼计洋2526元，他说：寿我者，当以寿东北义勇军，偿余素志。随即悉数送浦东同乡会转交东北义勇军。短短数语，体现了一位老人的爱国之心。

图：抗日诗文手迹

　　十、勇当移风易俗的先行者

　　穆湘瑶也是一个思想维新，锐意改革的人。他极力主张移风易俗，并从日常生活做起。如提倡正常娱乐，改良家庭恶习；提倡不吸烟，不饮酒，不赌博……还讲节制生育等。

　　在1923年5月2日《申报》上，他发表了“ 改良墓制之我见”一文：主张实行深葬，并已从埋葬妻枢于杨思乡开始实行。棺木入土以后，盖土弄平，上面仍可耕作，不荒废农田。后期更进一步主张实行火葬，并从自己开始身体力行。1937年穆湘瑶逝世，享年62岁。病重时，他耐心说服亲属实行火葬。骨灰盒也深埋浦东杨思，未立墓。

　　80年前的一位爱国开明士绅，思想如此前卫，实属不易。当骨灰深埋杨思祖坟时，杨思民众自发聚集数里迎归，许多人挥泪相送，都说：“他是一位真正的好人。”