关注我哟

双节8天小长假

此刻的你

或许正在某个景区愉悦的自拍

抑或躲开拥挤的人流

在某个山间小道

享受着大自然的美

又或者

懒得出门

在家来个舒适的葛优躺

……

无论什么状态

都在享受着属于你的欢快假期

然而

今日成贵高铁黔西境内鸭池河大桥建设现场

记者看到的却是另一番景象

为了成贵高铁能够早日通车

双节期间

建筑工人们依旧坚守在工作岗位

↓↓↓

10月6日成贵高铁黔西境内鸭池河大桥建设现场

据了解

成贵高铁预计最快

明年底完成全线铺轨

2019年6月通车运营

届时

毕节市将首次通高铁并迈入高铁时代

　　据介绍，成贵高铁全长632.6公里，总投资约780亿元，其中成都东站-乐山站（约117公里）已于2014年12月20日提前投运。乐山站-贵阳东站段，于2013年12月25日开工建设，向东经四川省宜宾市、长宁县、兴文县，云南省威信县、镇雄县，贵州省毕节市、大方县、黔西县，终至贵阳东站，正线长515.02公里，其中贵州省境内177.144公里，设计时速250公里，按照国铁一级、客运专线标准建设。

俯瞰鸭池河大桥

小编早已被它的

独特、宏伟、壮丽……

所震撼

虽然还在施工中

但是鸭池河大桥看起来却是

宏伟壮观、妙不可言

（以上鸭池河照片摄影： 韩贤普、王纯亮）

其实

在毕节

由于其独特的地形

造就了一批气势磅礴

雄伟壮丽的大桥

今天

和小编一起

来感受毕节境内大桥的风采吧

　　赫章大桥

毕威高速赫章特大桥 （刘勇 摄）

　　1

　　赫章大桥：

　　毕节至威宁高速公路的赫章大桥为预应力混凝土连续钢构桥，全长1073.5米，桥宽21.5米，最高墩11号墩为195米。

赫章后河特大桥 （杨元德 摄）

　　毕威高速公路赫章立交桥 （何雄周 摄）

　　金沙特大桥

　　1

　　金沙特大桥

　　杭瑞高速公路金沙县境内第九合同段的金沙特大桥全长1.78公里，最高处106米，是遵义至毕节段最长大桥。

　　六广河大桥

　　1

　　六广河大桥位于贵毕高等级公路。2001年9月建成。桥长564.2米，桥面距水面高差达300余米。主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。

　　李子沟特大桥

　　1

　　李子沟特大桥

　　威宁县李子沟特大桥，内昆铁路控制工程。大桥全长1031.86m。

　　六冲河特大桥

　　1

　　六冲河特大桥

　　六冲河大桥为双塔斜拉桥，位于贵州境内乌江上游的六冲河上。是黔织高速公路的控制性工程，全长1508米，主跨438米，该桥起于黔西县沙井乡刺格，终于织金县官寨乡茅草坪村水井坡,全长3.2公里，横跨乌江上游的六冲河。

赤望高速六冲河大桥 （汪义康 摄）

　　六冲河大桥是贵州省最大的双塔斜拉大桥，在同类型桥梁中居全国第五。

　　落脚河大桥

　　1

　　落脚河大桥

　　落脚河大桥，位于贵毕高等级公路，于2000年12月建成。桥长507米，飞架典型的U型谷，桥面至河面高差250米。

　　西溪大桥

　　1

　　西溪大桥位于贵毕公路。该桥为预应力砼加劲悬索桥，全长700.68米，主跨338米，桥高298.7米。根据桥位处的特殊地形条件、运输条件,以方便施工、减少维护工作量、适度降低造价为宗旨，大桥院采用了多项颇具特色的技术，设计施工进展顺利，于2001年初通车。

　　武佐河大桥

　　1

　　武佐河大桥

　　武佐河特大桥一桥跨两县，位于织金县和纳雍县交界处，横跨武佐河，全长571米，最大的7号墩高103.5米，主墩跨度为152米。

　　2

　　该桥主桥上部结构为178m+380m+178m预应力混凝土斜拉桥。斜拉索布置为双索面、扇形密索体系，每个主塔布有24对空间索，主梁的基本断面形式是边主梁，主梁断面全宽27.1m。主塔采用“花瓶型”空间索塔，15#、16#索塔均高207米（含塔座）。

厦蓉高速武佐河大桥 （张元锋 摄）

　　其所在区域地势险峻，主桥墩在悬崖峭壁上，施工难度大、安全风险高，被列为中国中铁股份公司一级风险控制工程，同时被织纳铁路列为第一号重难点控制性工期工程。

　　总溪河大桥

　　1

　　总溪河大桥

　　总溪河大桥位于贵州省纳雍县东关乡和维新镇交界的总溪河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的三座特大桥之一，由中交第二公路勘察设计研究院设计。

总溪河大桥 （汪义康 摄）

　　大桥跨径布置为：4×30+5×30+5×30+378（拱跨360m）+4×30m，全长928m。其中主桥为跨径360m的上承式钢管混凝土桁拱，为贵州省跨径最大的钢管混凝土拱桥。

　　碧阳大桥

　　1

　　2010年9月10日上午，毕节市第一座斜拉大桥——碧阳大桥正式通车。

　　碧阳大桥是毕节城区东升大道的控制性工程，大桥横跨毕节倒天河两岸，与碧阳大道相连接，桥身全长251米，宽33.5米，总投资为7067万余元。碧阳大桥的建成通车，标志着毕节新老城区的内畅外通，有效缓解城区的交通压力。

　　德溪大桥

　　1

　　2015年4月20日，历时3余年修建，毕节市七星关区横跨德溪新区南北区域，全省跨度最长的飞雁式拱桥德溪大桥正式通车。

　　德溪大桥是毕节市倒天河治理三期工程大桥，是连接德溪新区南北的主要干道。大桥于2011年12月动工，桥长467米，宽34米，设计为双向6车道，是按城市II级主干道建设，为景观桥，总投资2.8亿元，通车后不仅将成为毕节市的新型地标式建筑物，更能有效缓解城区交通压力。

　　德溪大桥设计采用大桥中间3跨为钢管混凝土系杆拱与预应力混凝土V型刚构组合而成的飞雁式拱桥，主拱和边拱均采用为平行式钢管拱，主拱设置三个钢管横撑。两边拱在桥面上与梁部固结，边墩处设置活动支座，主墩三角刚架上部主梁和拱圈固结，主跨桥面结构在三角刚架处交接设置支撑和伸缩缝，形成半漂浮结构体系。“V”型墩结构的设计，给桥梁建筑增加了新的艺术造型，改造了桥墩原来笨拙的形象，使桥梁结构线条活跃、造型美观、富于动感。

来源：毕节身边事、网络