路虎揽胜：巅峰驾驭，尊享体验

大家好，路虎揽胜：巅峰驾驭，尊享体验相信很多的网友都不是很明白，包括路虎揽胜顶级版也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于路虎揽胜：巅峰驾驭，尊享体验和路虎揽胜顶级版的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

文章目录：

• 1、路虎揽胜和发现4哪个好
• 2、路虎揽胜开5年的感受是什么?
• 3、路虎揽胜这款是什么级别的车?车子性能好吗?
• 4、suv造型的豪华轿车─新路虎揽胜sv长轴距规格试驾

路虎揽胜和发现4哪个好

路虎揽胜比发现4更好。路虎揽胜的优势 设计与外观：路虎揽胜以其尊贵、典雅的设计著称。其独特的前脸造型和流线型车身给人一种豪华而精致的感觉。 内饰与配置：揽胜的内饰极为豪华，采用高级材料，配备先进的科技设施，如大尺寸触摸屏、高级音响等，为乘客提供极致的舒适体验。

选择路虎发现4还是揽胜，主要取决于个人的需求和偏好。如果注重车辆的实用性和越野能力，发现4是一个不错的选择。而如果追求顶级豪华感和精致细节，揽胜则更符合需求。此外，还需要考虑预算、使用场景等因素。最终的选择应该是基于个人对车辆性能、外观、内饰、价格等多方面的综合考虑。

目前的款来说，是发现4比较好点。发现4是非承载车身 天生就有优势。

当然是发现4了。发现的越野性能更好，因为是七座车，出去玩很方便，装人装物空间都足够。运动版更适合城市，提速和舒适度要比发现好，但是内部空间较小，后排稍感压抑。既然选车定位在路虎了，应该更注重的是越野性能，以及粗犷大气的外形，所以推荐发现。

发现4，比揽胜运动版好。你100万，发现4能提到顶配，而揽胜运动版只是乞丐，而且揽胜运动版没有柴油的，越野性能就很逊色了。真心越野建议陆地巡洋舰，120万提个5的柴油版，那越野，无敌。路虎，除了修不完的小毛病以外，无敌。

路虎揽胜开5年的感受是什么?

路虎揽胜是一款豪华全地形SUV，开5年的感受是车够大够霸气，提速不肉，集越野和商务于一身。然而，缺点是维修费用超高，电子做得不够好，车子到现在23万公里就已经更换了6个水箱，20万公里的时候还修过变速箱。

提速快速，给驾驶者带来非常好的驾驶体验。然而，维修费用较高，特别是电子的质量问题需要改进。到目前为止，已经更换了6个水箱，甚至在20万公里时还修理过变速箱。揽胜提供三款发动机选择：低功率版0升双增压、高功率版0升双增压和0升V8机械增压。

驾驶揽胜出行，会带来强烈的自豪感和成就感，即使它不是自己的车。车辆的高坐姿让人在交通中感到优越，仿佛傲视其他车辆。察检查时，对于揽胜司机往往只是挥手放行。 然而，这种驾驶体验也伴随着心理压力，总是担心发生碰撞或损坏。

整体而言，它的驾驶体验堪称一流。当你全速踩下油门，尽管车身庞大，但其反应速度却令人惊讶，瞬间就能启动疾驰。值得注意的是，几乎感觉不到发动机的运行声音，即使在高速运转时，也保持着极佳的静谧性，这充分体现了其动力的精良与高效。在驾驶体验中，路虎揽胜的座椅调整提供了极大的便利性。

身边的朋友就有一辆路虎揽胜，之前也亲自试驾过，体验确实非常棒，坐到驾驶位上就感觉飞机驾驶舱一样特别豪华，并且按键也非常多。启动汽车，开始出发。动力特别澎湃，换挡的过程中完全没有顿挫感，不管是加速度还是汽车起步都有非常明显的推背感。驾驶体验真的很好，的确是一款不错的豪车。

路虎揽胜极光的驾驶体验，整体上令人满意。车辆配置了360°全方位车身影像，有效避免了视线角问题，确保了行驶过程中的安全与从容。搭载的英杰力0T发动机，兼具燃油经济性与强劲动力。轻踩油门，便能感受到如风驰电掣般的加速感，驾驶体验畅快淋漓。

路虎揽胜这款是什么级别的车?车子性能好吗?

路虎揽胜是一款定位豪华的SUV车型，属于中大型SUV级别。 它是路虎品牌旗下的旗舰车型，以其豪华的内饰和强大的动力性能而著称。 适合长途旅行和越野驾驶，为驾驶者提供舒适和力量的完美结合。

揽胜搭载的是0T机械+涡轮增压发动机和0T机械增压发动机。揽胜是路虎汽车旗下推出的一款中大型SUV。这辆车的动力配置是，这款车分别搭载的是0T机械+涡轮增压发动机和0T机械增压发动机，其中，0T发动机分为高功率版本和低功率版本。

路虎揽胜是一款豪华SUV车型，属于英国豪华汽车品牌路虎旗下的顶级车型。它在豪华配置、动力性能、驾驶体验等方面都更加出色，同时具备非常高的越野能力。因此，它被广泛应用于军队、特等领域，可以被视为豪华SUV车型中的顶级档次。路虎揽胜的出色表现使其在豪华车市场上备受瞩目。

路虎揽胜是高端SUV。路虎揽胜，可以说是高端SUV中的常胜将军，虽然它的中低配版本性能并不是非常出众，但在豪华程度上确实不是XX卡宴、QGLE那些对手能够比拟的，超高的辨识度加上强大的品牌效应，使得它以贵出对手们一大截的价格的同时还有这客观的销量。

路虎揽胜这个车属于一款高档豪华SUV，在2023年新指导价为148万-248万元。路虎揽胜属于一款豪华越野车，它的精心设计成为有史以来最精致、强悍的路虎。这一款可谓是驰骋在草原、山坡中一款极品越野又能在公路上稳当舒适，整体造型延续着经典的方正外观，空间宽敞、油耗在12。

suv造型的豪华轿车─新路虎揽胜sv长轴距规格试驾

新路虎揽胜SV长轴距版是一款兼具SUV造型与豪华轿车舒适性的独特车型。它的规格与试驾体验，无疑将豪华与实用完美结合，展现出路虎品牌的非凡实力。从规格上来看，新路虎揽胜SV长轴距版的尺寸令人印象深刻。

“捷豹路虎的揽胜，包括揽胜运动，一直非常注重无与伦比的奢华和优雅精致，以至于根本不屑于与世界上最快的SUV竞争纯粹的动力和性能。但是，这款全新揽胜运动SV改变了这一点，成为有史以来劲的揽胜”。想必这是对这款新车很高的评价。

“雪茄”车身+简约线条，配合以面带线的设计手法，典型的路虎揽胜设计特征。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势，虽然定位为中大型SUV，但无论是车身尺寸还是轴距，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色。

一台路虎揽胜，只有真正动起来，才能展现其强大的越野能力。在试驾过程中，路虎揽胜搭载的0T机械涡轮增压发动机，与8挡手自一体变速箱配合流畅，不管是山路还是高速，换挡都非常平顺，不存在一点停滞。

指导价：930-250.80万 路虎揽胜运动SV真正将“运动”贯彻进这款车型上，动力上不俗于跑车，加上碳纤维的加持，运动的质感是不是瞬间提升上来了，而且内部多处有SV标志提醒你这不仅仅是一辆豪华SUV，运动感直接拉满。

全新路虎揽胜运动版SV配备米其林 Pilot Sport All Season 4 轮胎，前轮尺寸为 285/40 R23，后轮尺寸为 305/35 R23。新的SV模式将车辆降低了15毫米，它还提高了油门响应、转向以及八速自动变速器的反应速度。

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