不过，很多人吐槽这个9AT变速箱，不过在技术上毋庸置疑，但是在实用性的意义上并不大，因为很多反馈说这个9AT变速箱与发动机的默契匹配不上，导致实际体验中挂上9挡的几率很小，所以9AT的优势只沦为了理论上的优势，因此我觉得它们的吐槽相对来说是有道理的不过并不影响日常正常驾驶，轻点油门，响应还是。

看点一小“大瓦格尼”，更豪华的大切诺基来了？豪华感提升 全新 Jeep大切诺基渲染图 日前，有海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的最新渲染图，该渲染图在此前曝光的初版基础上增添了一些细节设计，看上去更加接近量产版今年初，FCA设计总监Ralph Gilles在社交媒体上表示，全新一代Jeep大切诺基将于今年；两款变速箱都使用了电子速比选择ERS，这也是第一次在大切诺基上使用的装置当处在“行驶”状态下，变速箱能完全自动地换档，但是驾驶者也可以通过左右拨动换档杆，手动增减档位这样的设计就兼顾了公路和越野的不同驾驶需求底盘上新的钢制护板能在越野时妥善保护变速箱油箱和各种传动部件经典。

要知道，过了15年的车是要一年审两次车的，费用不谈，单单是付出的精力和时间就不得不慎重考虑 再加上15年以上的车体易损件几乎已经磨损严重，大件不进行更换规整的情况下，车况是很糟糕的，这样的车相信买的人也不会开的舒服 最后一点，达到15年的车大多国二国三标准，这样环保级别的车。