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复兴号动车组列车是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”,于26日在京沪高铁正式双向首发。
“复兴号”高铁列车内部设施
“复兴号”驾驶室
“复兴号”列车一等座
司机操作台
“复兴号”高铁餐车
复兴号”在设计寿命、车内空间和舒适度上都有所提升
“复兴号”高铁上的洗手池
“复兴号”全车设有2500余项监测点,能对轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测,一旦发现列车出现异常,就会自动报警或预警,自动采取限速或停车措施。
“复兴号”的列车高度增加到了4050毫米,车内空间更大,车内噪声明显下降,座位间距更宽敞。
最新版高铁“复兴号”等待出发。
转载请注明来自夕逆IT,本文标题:《复兴号CR400高铁内部的各种布局和结构模拟舱》
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