历经47个年头，佛山旧澜石大桥于今天（2016年8月9日）上午6点正式爆破拆除。

▼超震撼的爆破航拍视频

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　　倒数：旧澜石大桥的最后12小时

　　2016年8月8日18:00

　　▼昨日黄昏时分，完成历史使命，走到生命尽头的旧澜石大桥，静静地等待12个小时后的爆破一刻。

　　2016年8月9日05:00

　　▼早上五时正，离旧澜石大桥300米的岸边，已经有很多摄影发烧友来到现场霸头位，准备拍下即将到来的历史性一刻。现场没有太多声响，人们更多的是静默等待。

　　2016年8月9日05:30

　　▼现场的长枪短炮逐渐多了起来，里里外外围了三层。

　　2016年8月9日05:48

　　▼此刻，岸边聚集了工作人员、媒体记者、围观街坊有近两百人。

　　2016年8月9日05:58

　　▼起爆前两分钟，澜石大桥旧桥宁静地驾于水上。

　　2016年8月9日06:00

　　▼早上6时整，旧澜石大桥上传来三声爆响。电光火石间的1.5秒，5000多个爆破孔，456公斤炸药，大桥中间2、3、4三跨主拱圈受力拱肋终于成功爆破拆除。

　　2016年8月9日06:01

　　▼47年历史的旧澜石大桥，就这样消失在河面上弥漫的烟尘里。河面顿时起浪，几百米内河面波浪翻滚。

　　2016年8月9日06:05

　　▼大桥其他拆除工期如墩柱拆除和砼渣打捞等，预计将于爆破后50天完成。

　　宏大矿业有限公司首席爆破专家傅建秋表示，1.5秒爆破后，经过检测，爆破灰尘比较少，震动没感觉，石头没有飞出来，四周建筑物结构很安全。

　　现场检测专家于向东工程师表示，今日爆破非常成功。经过检测，爆破对澜石二桥 三桥未造成影响。他说，本次爆破产生的冲击振速限值为5厘米每秒。而实际测得1.5厘米每秒。对周围建筑没有影响。

　　数据

　　人员：近60名专业人员

　　爆破孔：5000多个

　　炸药：爆破456公斤

　　防护：在桥面上全部压上3层沙包，压住乱溅的飞石

　　距离：距离周边最近的居民小区只有100多米

　　频率：几秒之内连续爆破3000多次

　　振动：小于50米外一辆卡车经过时产生的振动

　　撤离：对大桥两边300米内的人员要进行撤离，撤离60余人，疏散船只约900艘

　　为了这一爆，佛山等了12年

　　此前，据旧澜石大桥的业主单位——市交通发展总公司介绍，其实澜石新桥开始修建时，旧澜石桥的拆除也在同步考虑了。由于大桥的拆除涉及很多复杂的问题，尽管经过多次研究之后，12年前就拿出了5套方案，但最终因安全因素迟迟未有定案，“其实拆桥的技术难度并不大，如何确保拆桥安全才是最大的难题”。

　　从2004年开始，旧澜石大桥已经步入晚年，也被航道部门要求尽快拆除。但为什么时隔11年后才拆除该桥呢?

　　去年，佛山市路桥公司介绍，过去的11年里，佛山也很纠结。一方面对旧澜石大桥如何拆就进行了无数次的讨论，另一方面，佛山也有些不舍。有关人士透露，“佛山曾想将旧澜石大桥留着，前些年佛山通往佛山新城的路很少，旧澜石大桥曾一度被政府设定为一条预备道路。”不过，随着佛山新城的发展，通往新城的大桥、道路越来越多，旧澜石大桥留着的意义已经不大。

　　据了解，2000年以来，佛山基本没有过拆桥的经历，离这次最近的一次是20世纪末对横江桥的定向爆破拆除。相比道路上的桥梁，跨河跨海的大桥，拆除难度要大。

　　后续影响

　　179线公交线路需调整

　　根据绕行方案，179线将以澜石大桥底为界，拆分为东、西两段运行，道路恢复通行后，马上恢复原线行驶。调整后，179线（西段）：首末站：“禅城区中心医院至澜石大桥底”，按现行线路行驶至澜石大桥底站后调头行驶，首末班时间不变；179线（东段）：首末站：“海景大厦至魁奇路口”，首末班时间不变。预计179线路需在8月10日上午7时后才恢复原线路调整。

　　东平水道将封航至18日17时

　　佛山海事部门消息，为确保封航的顺利进行，佛山海事在现场布设了6个警戒点，一天派出约48人维持秩序。据悉，本次封航长达15天，截至8月18日17：00时。由于每天约300艘船通过东平水道，封航后对沿岸的码头作业造成一定的影响。

　　佛山海事局特别提醒，封航期间无关船舶禁止进入封航水域，可选择绕道顺德水道或陈村水道通行；目的港为东平水道紫洞口至三山口河段沿线码头船舶经码头向海事部门报备后，可在抵达紫洞口或三山口警戒线之前通过VHF16频道向警戒船申请进入，获批后方可进入管制水域。

　　航拍 | 广佛都市网吕銘坚、陈智杰

　　撰文 | 广佛都市网吴昔芳、利莉

　　图片 | 广佛都市网吴昔芳、陈智杰

　　资料 | 广佛都市网、广州日报、并读新闻