目前世界上绝大多数品牌都走着重轻量化路线，但我留意到Cervelo除了有超轻的Rca，还有不少空气动力车型，例如S3，S5，而众所周知空气动力学自行车的开发成本是远远高于轻量化车架的开发成本的，例如FEA，大型计算机的CFD，风洞测试，这些对于空气动力学自行车来说都是成本高昂的研发成本。