2017款改款卡罗拉开了324公里，车主对这个缺点很不爽！

　　选卡罗拉这车还是主要看中丰田的质量和口碑，还有就是自己对比过，噪音和底盘做得比本田好，所以最终没选凌派。。

　　外观：外观没得说，大气，漂亮！老婆也是被它的外表所吸引住了，都不看其它的了。最不解的就是示宽灯居然在车头中间的，而不是在车头两侧的，根本起不到示宽的作用。顶多打开作日行灯装装13罢了。晚上的灯光我个人觉得够用了，不算暗。改款后的车头是第一大卖点，漂亮，大气。有钱上高配的灯组更加漂亮。

　　内饰：内饰觉得很好看，最起码看得顺眼。不会有低端的感觉。用料大部分都是软的，还可以。就是做工和装配有点差。。低配的显示屏显示的东西不全面，每次要按那条小棍来调，非常麻烦。早知道上多一级GLI就好了。不开音乐开烂路会听到中控那一带会有点异响，但不是很大声可以接受。方向盘在低速的时候转弯打的时候会听到转动带出来的不知道怎么形容的声音出来。哈…怪我笨不懂表达。

　　空间：就是看上这车的空间才选择的，家用足够用了。特别后排的中间基本是平的，方便坐人。我身高173，坐进去根本没压力，试车的时候我表弟182的表示空间很好。后面更加不用说了，底板基本是平的，空间足够用。看上这车最主要是因为这车的空间！！四个门都有储物格，这方面还是可以的。至于其它地方吧，个人觉得没有一个能好好放手机的地方！有可能要再买一个手机架来放手机才行。哈…不知道是不是开习惯了飞度，开这车感觉比较安静比较稳！之前就是开工丰田的车对比过隔音比本田的好一点，所以才选择的

　　动力：刚开始的时候还犹豫这1.2T的发动机拉这么大台车会不会很吃力，很肉之类的。但是去到店里试驾之后就没那想法了，个人感觉动力足够用，也不算是肉，反正我踩油它就马上有反应了。不会说很无力的感觉，涡轮在1500~4000转之间的发力还是很足的。当然了，那是试驾车试出来的，我自己刚提回来的新车怎么会这样来呢！平时自己开足够用了。不是很懂车，说得不够专业，哈！说得都是真实感受。

　　操控：不是很懂车，不懂怎么评价！整体开起来比较稳的，唯一问题是方向盘是偏了点右的，如果想打正方向盘车就往左去了。打电话给销售反应，他也说了有几个客户也反应了这问题，叫我有空开过去让师傅检查一下。这应该是通病吧。。低速底盘和悬架表现令我满意，，唯一感觉不爽就是跑高速底盘的避震表显不好，遇到路面有较大的起伏的时候整台车都跳起来，避震还发生了一次碰撞声音。非常清晰得传到耳边。

　　油耗：目前开了230公里，表显综合油耗7.3L百公里。毕竟是小排量的跟期望的油耗高了点，希望还能再低点吧！不然真的对不起这1.2T排量了。

　　说到满意的地方其实这个价位就一普通的买菜车，外观是最满意的，不然都不会选它呢！哈…再有就是这1.2T的动力还是挺够力的，舍得踩油门还是有点推背感的，试驾的时候用过运动模式，自己的车没试过。噪音和底盘我都比较满意！！

　　最不满意的就是方向盘太重了，无论低速还是高速都是这么重，根本不像电子助力的。我哥的朗逸同样是电子助力人地低速方向盘轻，高速方向盘会变重，那样才是好。还有就是油门要慢慢适应，也是必要重的，特别低速的时候要控制得好才不会出现顿挫感。