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7元卖泡面、被辞退的不是铁路职工丨春运该知道的「火车潜规则」

　　事情回顾（部分内容为根据新闻内容补充）：

　　从济南出发的K15次列车不幸遇上大雪被迫停运在虞城县车站，随着时间慢慢流逝，在原地停车了2个小时之后，大家的心都急切起来，肚子也开始咕咕直叫。

　　对于列车售货员陶先生来说，这可是一个“不可多得”的时机，停在小车站没有餐食小卖部，加之临近饭点大家也开始饿了起来，于是他开始叫卖方便面。

　　14号车厢的几位乘客动心了，4名乘客共计购买了8桶泡面，但拿到手里才发现，贴着6元一桶的泡面他们却花的7元购买，于是乘客一气之下投诉到12306，列车长收到投诉后从餐车赶往当事人所在车厢，并责令要求售货员退还差价并予以辞退。

　　为了解答这个事件，我找到了几位在铁路系统工作了数十年的职工来厘清事情，并且写出了这一篇内容。当然，各站段局管内可能有些规定不同，但大多内容可以参考。

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　　01 你该了解的火车工作人员关系“逻辑”，这很有用

　　以上的例子其实涉及到了数方，有乘客、列车长、售货员、餐车长以及12306（铁总），可能大家只会认为他们是垂直的管理关系，但这样的认知有误，也会在一定程度上误导大家解决问题的方式。

　　在一节列车上，分有4种不同机构的人：

　　列车长与列车员，属于客运段工作人员，一般是正规铁路职工（实习生不算），隶属车队；

　　餐车长、炊事员等餐车工作人员，属于客运段工作人员，一般是正规铁路职工（合同工不算），隶属旅服车间；

　　乘警，铁路公安局工作人员，一般是公务员（辅警不算），隶属铁路安全机关；

　　车上售货员、清洁工等，属外包人员，一般是劳务派遣至列车上，而售货员劳动关系主体是第三方公司，不过在车上需听从于餐车/列车长/旅服车间的管辖，本次事件的责任人陶先生就是外包人员。

　　先解释了列车上的不同岗位及隶属，再来说说管辖隶属。

　　正确来说，列车上除了乘警以外，最大的人为列车长（除非有上级机关的稽查）。如果乘客遇到任何问题，例如要投诉、补票、询问，都可以去找列车长。他们会予以答复，或者安排相应的人员。

　　餐车长，就属于业务上直接管理售货员的人，所以在这次事件当中，售货员违规售卖商品被投诉，由车上行政管理权限最高的列车长出面解决，但他只能停止售货员的工作，要求其下车，而现场管理业务的餐车长却被免职。

　　实际上辞退售货员是列车长（或上级管理部门）通知的旅服车间，再由车间向第三方承包公司提出的。

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　　02 火车上的商品“售卖、投诉潜规则”

　　火车上我们经常有看到卖各式各样东西的人，卖零食的、卖玩具的、卖移动电源的、卖饭的等等。不要看他们统一着装穿的是铁路职工服装，但实际上有可能是乘务员、服务员、第三方承包员工（临时工）都不一定。

　　售货要求：铁路有相关规定，最基本的一条就是“商品统一明码标价（商品上有贴价格标签），不得强买强卖”。

　　检查投诉机关：各铁路局下属客运段的旅服车间，就有专人负责随机检查，主要检查第三方承包人员（临时工）是否带工牌、是否拿到相关教育培训证件、是否对售卖的商品进行明码标价。若没有车间的检查人员在，也可以向现场管理人员（列车长、餐车长）反馈。

　　定价：虽然说是明码标价，但标价标的是最高价，事实上还是可能出现不同价的情况。比如一盒水果，本身定价为10元，但快到终点站时可能只卖5元一盒。但对于卖到低价的情况下，虽然违反的明码标价，但在情理上也能说出去，一般情况下也不会有所惩罚。

　　2008年发生全国性的冰灾灾害时，不少列车滞留在路上，当时车上所有的商品卖脱销，有些列车也出现了“加价售卖商品”的情况。知道了售卖潜规则后有什么好处呢？

　　若是再次遇到被困等情况，即使当时加价购买了物品，保留好证据也可以在事后（比如列车开车后）要求退还差价部分，这是属于铁路的强行规定。

　　简单来说，购买潜规则就是：

　　1. 卖的商品一定要明码标价，没有明码标价的都是违规；

　　2. 火车上商品售价，比起标价只能低不能高，而且除了承包人员外，正式职工卖东西是不会调价的；

　　3. 若有违规情况，例如售价比标价过高，可以向车长、餐车长投诉，并退还差价；

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　　03 火车上遇到问题时，正确的处理方式

　　在这里，不建议乘客遇到商品售卖相关问题时，直接向12306等渠道进行投诉。

　　第一，反馈时间一般很长，要经过总局-铁路局-客运段再沟通到车长；

　　第二，其实车上卖货的也只是第三方公司的职工，是民营企业聘用的雇员并非铁路职工，以为这是打脸了铁总？不存在的

　　要知道，即使是往总局投诉，真正受惩罚的人是这个临时工，更不会让你赚到钱。做这行的平均就业期本来也不长，而人家丢了工作是小，可能还要承担巨额赔偿才是大……很多人有时候为了争这一口气，现场闹出矛盾的事情也不是没有。

　　大家出来都是打工，大家各自体谅一下即可。找车上工作人员，能够更快解决问题，减少纠纷矛盾扩大的可能，何乐而不为呢？

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　　04 一些其他该注意的“潜规则”

列车上不要售卖商品。虽然铁路管理部门没有对外公布过相关规定，但是从各局内部管理办法来看，大多都是不允许的。在列车上进行销售商品，一定要取得相关营业执照，否则属于非法经营。一经发现，按照规定会进行劝阻，并且没收售卖的商品，甚至会要求下车。严重情况下会由乘警出面，移送公安机关处理。

餐车要收费，有票也不要随意坐。有人说自己买了票，在空荡荡的餐车坐下都还要付钱。很不合理。铁路部门是免费坐餐车的相关规定，但仅仅针对于车满为患时。所以即使餐车为空车，坐座位也是不免费的。而且规定也有售卖茶座的条款，所以对于收取茶座费，即使去12306投诉也没用，但有个例外，如果收取了茶位费却不提供任何服务是违规的。

买的无座票也可以就坐。在座位没有乘客的情况下是可以就坐的，这个不用担心。如果买的座位但被别人占座且据不让座，可以直接找列车员说明原因，不用花时间精力与争吵。

卧铺票登车后，是需要换卧铺牌的。虽然卧铺车厢与硬座车厢联通，但乘务员会锁门不允许通过，只能凭卧铺牌或凭证要求开门。一般情况下，买硬座车票的人不允许在卧铺车厢长期滞留，晚上十点左右车长会带补票员一个个铺位查票，如果有票证不对的会要求离开，查完后会关灯锁门。

现在乘高铁动车没有水送了。原来乘坐高铁，是能够在车站凭票领取一瓶5100矿泉水的，这个是免费的，但现在取消了。水其实不是乘客票款里自带的，是当初铁路部门支持西藏发展统一订购作为乘客福利的，从2015年全部取消，不知道那些投诉从而导致“福利”取消的人怎么想的。

卧铺只能在车站、网上购。可能有些人说，上车之后再去补个卧铺。虽然补票员能够通过补票机查到铺位情况，但是不能补卧铺票的。所谓的“能补卧铺”实际上是去的乘务员休息的休息车厢，最多也只有几个铺位。所以，想买卧铺的朋友，还是提前订票，“补卧铺”是很难的。

　　最后，临近春运回家过年，希望大家都能买到回家的票，过一个好年。将文章分享转发给身边的朋友家人，了解列车“潜规则”，为你省心也让归家旅程放心。

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