雪佛兰公司一直是汽车产业的大亨，许多人可能还不知道，第一台儿童汽车安全座椅就是雪佛兰设计的。那么雪佛兰科鲁兹应该怎么选择儿童汽车安全座椅呢？下面小编就为大家做一个简单的介绍。

　　一、雪佛兰科鲁兹儿童汽车安全座椅接口

　　雪佛兰科鲁兹具备ISOFIX和LATCH两种儿童座椅接口，兼容ISOFIX和LATCH两种固定方式的儿童安全座椅，ISOFIX接口位于后排座椅的靠背下方，座椅上会有小的圆形塑料标识，横竖坐垫中间隐藏有金属的挂钩就是ISOFIX接口，座椅头枕上方有LATCH接口，适用于LATCH接口固定的安全座椅。

　　二、雪佛兰科鲁兹儿童汽车安全座椅安装方式

　　雪佛兰科鲁兹支持3种儿童座椅固定方法及组合固定方法：

　　第一种是安全带固定；第二种是ISOFIX接口（靠背和座椅中间）；第三种是LATCH接口（在后排靠背后面，锚式符号处）。常用固定方法有：1（个别儿童座椅，比如1岁以下婴儿提篮式儿童座椅没有底座即没有ISOFIX接口），1+2,1+2+3。

　　三、雪佛兰科鲁兹安全性能

　　在汽车行业内公认最权威的Euro-NCAP碰撞测试官方新闻稿中赞誉“雪佛兰Cruze获得了一个近乎完美的成人乘员96%的分数”。科鲁兹拥有同级别车中最为坚固的车身结构，其采用独特的车架一体化BFI车身设计，充分考虑了受力载荷的分解路径。车身扭转刚度比上一代产品高出140%。在汽车界，总扭转刚度只要达到16千牛米/度就非常好，而科鲁兹的总扭转刚度则达到了17.66千牛米/度，这不仅让科鲁兹能经受更为强烈的碰撞，也使得科鲁兹的操控性提升了很多。

　　其次，高强度钢和电焊、结构胶等先进工艺的使用，使科鲁兹车身强度和硬度更高。科鲁兹超过65%的结构是由高强度钢组成，比上一代车型多出50%,包括纵前梁、车门槛、A柱、B柱，都采用了高强度钢材；前防撞杆采用高强度液压成型铝合金蜂窝结构管材，是强度和轻量化的结合；先进的点焊工艺的采用也比上一代车型高出了30%;车身则采用结构胶工艺，双重保证了关键连接处的抗拉抗扭强度。

　　另外，科鲁兹的车身正面和尾部均装备了精心设计的，可以吸收碰撞能量的溃缩区域，车身安全笼部分的门框都采用了优化的筒形截面钢材，对车顶起到了优秀的支撑作用，这些都保证了在碰撞过程中乘客舱的整体性。一次成型的车身侧面结构以及采用超高强度钢的门梁，则保证了车辆具有高性能的抗侧撞能力。

　　当然，科鲁兹配备的安全气囊、预紧式安全带都对乘客起到了很好的保护作用。而这些在设计之初就采用的高标准，也最终使得科鲁兹在包括欧洲、澳大利亚以及中国市场上均获得了五星碰撞的好成绩，最终成就了科鲁兹“环球五星碰撞”的荣誉。

　　以上就是雪佛兰科鲁兹儿童汽车安全座椅的相关知识，车友们赶快学起来吧！