北航考研933能报的专业哪个复试分最低

北航考研933能报的专业哪个复试分最低

报考北航考研933时，专业选择与复试分数密切相关。从一般趋势看，一志愿专业硕士的复试分数往往最低，这是因为其复试基本线较低。在学硕领域，宇航学院的控制科学与工程专业相对较为宽松，过去11年中，自动化学院的电气工程曾是分数最低的专业，而今年的情况则有所变化，机械工程成为了分数最低的专业。

飞控的话，要报的二级学科是导航制导与控制，我就是这个专业的，周围的同学大多考的是933，也有考931的，对于录取没有本质区别。就是931考控制和静力学，933考控制和数电，难度上差不多，就看你哪一科比较熟练了。

为自动控制原理（90分）和数字电子基础（60分），935为电路（90分）和数字电子基础（60分）。大部分电气考生都选择935，但也有少部分选择933，两者难度相差不大。北航初试不允许带，所以专业课的题目计算量都非常小，这就意味着题量和难度较大。电路、自动控制原理和数字电子技术用本科上课教材即可。

在录取方面，控制科学与工程和电子信息专业均以933控制工程综合作为专业课考查，而飞行器设计与航天工程专业则以力学基础为主。航空宇航推进理论与工程和航天动力工程专业则分别以能源动力综合和941能源动力综合进行考查。整体来看，各专业总分和专业课均分相差不大，但总分的高低仍然是决定性因素。

在考研准备过程中，我首先关注了3系的报考情况。报考人数在350~400人之间，复试的约为120~130人，最终录取95~105人。线上复试导致初试分数占比很大，复试淘汰率不高。然而，专业课的选择对非本校考生构成一定挑战，因为专业课分为931（自动控制原理和理论力学）和933（自动控制原理和数字电路设计）两个方向。

④931自动控制原理综合或933控制工程综合或936检测技术综合 北航没有测控专业，相关控制科学与工程专业下设方向有测控。具体如下。