珠江前航道和后航道区别

航道跟河道的区别

1、性质不同 航道是指在江、河、湖、海等水域中，为船舶航行所规定或设置（包括建设）的船舶航行通道。航道设置航行标志，以保证船舶安全航运。河道是指河水流经的路线，通常指能通航的水路。河道分段形成观赏水面或较宽阔的绿地景观，结合绿化适当建设为较为集中的景区。

2、航道是能通行船只的水道，河道是河水流过的通道。地面上的常流河都有比较固定的河道，但其中能够通行船只的航道比较少，航道必须保证有充足的水位，坡度要小，水中不能有暗礁和浅滩。

3、长江作为中国的黄金水道，长江航道清淤比一般的河道清淤规模大，工程标准更高。

4、除了运河、通航渠道和某些水网地区的航道以外，航道宽度总是小于河槽的宽度。在天然河流、湖泊、水库内，航道的设定范围总是只占水面宽度的一部分而不是全部。用航标标示出的可供船舶航行利用的这一部分水域，受到客观自然条件的制约。

5、包括全年季节性通航累计三个月以上的航道，但不包括仅供零散流放竹、排的河道。侧积位于河道两边紧邻河道。潮湿气侯地区河道出口处的小冲积扇，其沉积物的混合通常也难以区别。沉积物开始淤塞河道口。此外，河道、航道和船只碇泊处的疏浚工程，也由该署负责。

前航道后航道

航道的划分区分。珠江前航道包括广州港东河道、黄埔航道、大濠洲航道，珠江后航道包括广州港南河道、沥窖水道、汾水头水道、海心岗水道、新造水道、铁桩水道、赤沙水道，两者互粉的航道不同，根据航道的划分区。

航向信标的频率为1010-1195 MHz，共有40个波道。它的工作频率决定了其提供沿跑道中心线的航向导航。航向信标的进近航迹被称为前航道，其信号从跑道较远端发射。航道信标不断修正航道的宽度，跑道处的宽度为700ft。沿着跑道中心线，与前航道相对的是后航道。

前航向道，全称为前向航道扇区，是仪表着陆中的一个重要组成部分。这一主要在飞机着陆时提供导航指引，确保飞机沿正确的航道降落。前航向道特指位于航向信标与跑道同一方向的航道扇区，用于向飞机提供横向偏离航道的指引信号。航道扇区在仪表着陆中占据着核心地位。

都属于珠江水系，一般来说，如果要细分，你说的前者叫珠江前航道，后者叫后航道。珠江前航道因为流经市区，所以禁止过境船只航行，只允许市内公交船、观光船、救捞、水等船只通航，而后航道的通航能力比前航道强，过境船只只能从后航道走。