是台湾自行车业界中第一家股票上市公司－－“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线，采取比JIS CPSCBS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车公路车仿山地车跑车等；自行车运动的环境和使用者本身的变化是持续的，因此器材的持续优化和适应是必不可少的改装不应被视为终点，而是适应变化提升骑行体验的一种手段综上所述，美利达斯特拉93的改装潜力是存在的，但具体改装方向和深度需根据个人需求和车辆定位来确定在改装过程中，应保持理性，避免过度投入，并注重个人。

优异的力学性能和化学稳定性，有毒有害和储存要求高1优异的力学性能斯特拉93具有优异的力学性能，能够承受高应力和高温环境2化学稳定性斯特拉93在恶劣环境下具有优异的化学稳定性，不易被氧化和腐蚀3有毒有害斯特拉93是一种化学物质，具有毒性和刺激性，需要严格安全处理4储存要求。

推荐捷安特scr2，这两款车售价接近，同样采用的是铝合金车架，禧玛诺claris 2*8变速，不同的是捷安特scr2的刹车为机械碟刹，相较于斯特拉93的圈刹，面对复杂天气和地形时也能游刃有余；选择一款性价比高的公路车，特别是预算在2500元左右的新手，确实需要谨慎市面上两千多元的公路车多属于入门级别，这类车虽然能满足基本骑行需求，但在舒适性和耐用性上可能有所欠缺为了确保购车体验，建议优先考虑一些知名品牌的中低端型号，如捷安特SCR美利达斯特拉93喜德盛RX200 Pro或RX280等捷。

也是品牌中最受入门车友喜爱的车型的变速前叉传动套件等配置都是比较高端的，既能够满足高强度的运动，骑行起来也非常舒适，无论健身还是出行都是不错的选择，性价比高，适合用来练手美利达斯特拉94车辆配备了搭配SHIMANOSora变速套件，是美利达新一代超轻全能型公路车的代表，爬坡性能特优；看图 看车架正经要骑公路车 或要入门进阶的话，斯特拉93或95吧美利达毕竟是国际一线里的，UCI公路车国际鼎级赛事三大环赛世锦赛古典赛等的常年参与赞助商，有自己的车队巴林－美利达，虽然是入门级车，但也有多年经验沉淀 千里达 没法比就是比凤凰永久飞鸽强斯特拉是标准。

在考量美利达17年斯特拉93和94时，选择哪个更划算，需要从长远角度思考首先，推荐购买价格较低的车型这并非鼓励贪图便宜，而是基于两个可能的情境若你对自己的骑行热情能持续下去，未来有换购更高级车型的计划，购买便宜车款意味着转手时的损失相对较小反之，若骑行兴趣可能不会持续，车子可能会在；对于新手入门公路车的推荐如下3000元预算斯特拉93这款车配备了r2000套件，虽然可能重量偏重，但对于入门者来说，这并不是主要考虑因素需要注意的是，可能某些尺码如大号需要等待4000元预算斯特拉95与斯特拉93相比，斯特拉95采用了碳纤维前叉，使其更加轻便不过，在购买前仍需要亲自试骑。