冲刺用高框还是低框

自行车框高是

1、“框高”是指自行车轮圈的高度，理论上说，框越高，轮组强度就越高，空气阻力就越小，但惯性也随之增加，爬坡和加速时会感觉“拖脚”。公路车框高没有影响，框高的选择则视骑乘习惯，框高较高的板轮有利于高速巡航，而低框超轻量轮组适合登山。这也是一些自行车爱好者在跳远，自行车时最注重的的事情。

2、公路车框高指的是自行车轮圈的高度。框高的选择与骑乘习惯有关，较高的板轮适合高速巡航，而低框超轻量轮组则适合登山。理论上，框越高，轮组强度越大，空气阻力越小，但惯性也会增加，爬坡和加速时会感觉“拖脚”。框高也是区分轮组类型的首要参数，如低框适合爬坡，中框适合丘陵，高框适合平路。

3、“框高”是指自行车轮圈的高度，理论上说，框越高，轮组强度就越高，空气阻力就越小，但惯性也随之增加，爬坡和加速时会感觉“拖脚”。框高也是区别轮组类型的首要参数，简单说就是“低框爬坡、中框丘陵、高框平路”。

4、、40、60是指的轮圈框高，如下图 数字越大狂高越大，理论上重量也就越重。

5、“刀数”这个数值指的就是框高，数值越大框高越大，重量越大，走起来惯性越大，越容易保持速度。自行车，从西方传入中国，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。现在自行车遍及世界各地，家家户户，是人们最常见的交通。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通。

6、“几刀”指的是自行车的碳刀，也就是自行车上的碳纤维轮组，因为横截面犹如一边厚一边薄的刀子（其实横截面更像斧子），所以叫碳刀，比如下面这种：30和60指的是框高 上图第一个的红线示意的就是框高，是mm也就是毫米，像示意图的BORA ONE就有35框高和50框高。

50框高轮组爬坡怎么样

加速性强，在30千米每小时的加速中，50框高轮组起身摇车加速仍有很强的加速感，腿上使出的力能很干脆的传递到轮组上，碳条带来的刚性很强，让骑行者一直有起来摇车冲刺、陡坡加速的冲动。

对框高低于25mm的轮组，都可以说是纯粹的爬坡轮，适合终点设置在“一堵墙”上的赛段，但代价是平路巡航的无力。同时，因为整体脚感相当轻快，也适合日常骑游使用。

好。blastwave公路轮组框高在35mm-50mm范围内，特点就是兼容气动和爬坡，处于中间一个平衡的位置。耐用性、可负担性、对于偏爱圈刹但还想装宽胎的车友来说是个不错的选择。

循环不一定要高框轮组。轮组框高这样分类：低框40毫米以下，综合框高40毫米到50毫米，高框50毫米以上。高框轮组低一点，会重一点，这就决定了它不适合爬坡，高框带来的气动效果，有效减少风阻，有效地减少功率输出，节省过多体力。